CACES (Certificat pour autorisation conduite en sécurité) - Initiation Pemp Multidirectionnelle sur véhicule
Safety Serv by Group Serv
Pontpierre
Start: 10/09/2025
Objektiver
Maîtriser les règles de sécurité lors de la mise en place et l'utilisation d'une nacelle multidirectionnelle sur véhicule
Connaître les risques lors de la conduite et l'utilisation de ce type de nacelle et les opérations lors d'une utilisation normale, de secours ou de dépannage d'une nacelle sur véhicule
Beschreiwung
Formation théorique
Réglementation:
Conditions requises pour être conducteur
Obligations de l’employeur et des salariés
Administration des Douanes et Accises
Législation SST, conditions types de l’ITM
EPI
Registre, entretiens et contrôles des engins
Technologies et caractéristiques des engins:
Différents types d’engins et leurs descriptions
Principaux composants et mécanismes
Fonction des organes de service et des dispositifs de sécurité:
Fonctionnement du circuit hydraulique
Transmissions: hydraulique, électrique et mécanique
Dispositifs de sécurité et leurs fonctions (clé ou dispositif de condamnation, limiteur de charge, limiteur de moment, fin de course, homme mort, avertisseur sonore, arrêt d’urgence, clapet antiretour)
Mouvements de l’engin et ses commandes
Diagramme de stabilité
Prise de poste et fin de poste:
Vérification des organes de services et des dispositifs de sécurité
Mise en configuration hors service
Entretiens courants relevant du conducteur (propreté, niveau huile, pneumatiques, graissage, …)
Compte rendu des anomalies constatées
Règles d’utilisation et de stabilité:
Règles de conduite, de circulation et de stationnement
Centre de gravité
Positionnement correct de l’engin et mise en œuvre
Manœuvres dangereuses et interdites
Distances de sécurité avec les conducteurs électriques
Gestes de commandement
Connaître le fonctionnement des postes de secours
Risques lors de l’utilisation de l’engin:
Risques liés à l’utilisation de l’engin (chute à partir du panier, écrasement, renversement, heurts, …)
Facteurs pouvant influencer la stabilité de l’engin (sol, vent, mauvais positionnement des stabilisateurs, mauvais calage, déport, sur charge, mouvement brusque, …)
Plaque de charge et plaque constructeur:
Capacités
présentation de différents abaques
Interprétation des informations de l’abaque avec exercices de compréhension
Interprétation de l’information de la plaque constructeur
Signalisation et balisage:
Signification des panneaux de signalisation
Balisage conforme à la réglementation
Formation pratique
Prise de poste:
Vérification des documents présents sur l’engin (Vérifications générales périodiques, notice constructeur, plaque constructeur)
Détection d’une éventuelle anomalie ou d’une défectuosité (pneumatiques, articulation, axe, différents niveaux, fuite, flexible hydraulique, vérins, châssis, …)
Vérification du bon fonctionnement des organes de service et des dispositifs de sécurité (mouvement de levage et d’orientation, limiteur de charge, limiteur de moment, fin de course, avertisseur sonore, arrêt d’urgence, poste de secours, …)
Adéquation de l’engin:
Choix de l’engin en fonction du travail à effectuer (travail en aplomb ou surplomb, hauteur de travail, déport, environnement, …)
Familiarisation au poste de conduite:
Temps de réaction de l’engin (temps de réaction et d’arrêt)
Fonctionnement des commandes, du poste de secours et du poste de dépannage
Utilisation et positionnement de l’engin:
Mise en service de l’engin et balisage de la zone d’évolution
Mise en place de stabilisateurs et du niveau de l’engin
Élévation avec la plate-forme de travail dans toutes les orientations par rapport au châssis porteur
Manœuvre sans visibilité avec gestes de commandement
Positionnement de l’engin dans un espace limité
Manœuvre de secours
Fin de poste:
Positionnement de l’engin à son lieu de stationnement et position de transport
Entretiens courants (pneumatique, graissage, niveau huile, charge batterie, propreté de la cabine, …)
Compte rendu des anomalies constatées pendant le travail