De Christian Schmit war um Nürburgring an huet sech mat hirem Pressespriecher heiriwwer ënnerhal.
Den Nürburgring an der Äifel, och mat 95 Joer um Bockel, e Circuit, deen nach ni a Vergiessenheet geroden ass. Eleng di bescht bekannte Nordschläif huet et a sech mat 73 Kéieren op 21 Kilometer a ganz ville Geschichten an Anekdote wéi di heiten?
De Pressespriecher Alexander Gerhard: “Im Oktober 2020 war ja die Formel 1 hier zu Gast, und da war ich natürlich auch mit dem einen oder anderen Formel 1 Offiziellen auf der Nordschleife unterwegs, und nach der Hälfte der Strecke sagte einer, ich habe eine Frage? “When does this track ends”, also wann endet diese Strecke?”
A vill Motorsportler, an därer di et wëlle ginn, oder zumindest de Feeling eng Kéier erliewen, déi gënne sech eng “Touristenfahrt”. Do ka jo jidderee mat sengem Gefier op der usprochsvollster Rennstreck vun der Welt, no de Reegele vum Code de la route, eng Ronn dréinen, a seng Talenter ënner Beweis stellen.
Iwwregens zielt déi elo zu de séchersten iwwerhaapt, preziséiert den Alexander Gerhard nach. A ganz Skurrilles gouf et och schonn...
Alexander Gerhard: "Hier sind so viele tolle Geschichten entstanden, Menschen die aus der ganzen Welt hier hinkommen. Wir hatten hier vor ein paar Jahren sogar einen Mini, einen asiatischen Fahrer der die ganze Nordschleife auf zwei Rädern überrundet hat, also quasi das Auto gekippt hat, auf die Seite gelegt hat, und auf zwei Rädern gefahren ist.”
Den Nürburgring an Zukunft? Digitaliséierung an den Dezibel sinn Thema?
Alexander Gerhard: “Wir haben grosse Themen wie die Digitalisierung der Nordschleife die jetzt ansteht, d.h unser Fokus liegt darauf den Nürburgring in die Zukunft zu führen. Wir haben viele spannende Projekte, die E-Mobilität ist eines was den Nürburgring natürlich ganz stark betrifft. Solche Dinge werden ja auch hier entwickelt. Es gibt den Spruch “Jeder lobt was Nürburgring erprobt”.
Seit 1927 eben auch Innovationsplatform und genau werden solche Dinge erprobt, wie für unterschiedliche Antriebe, aber auch das Thema autonomes Fahren. Und wir haben in diesem Jahr 2022 dann auch zum ersten Mal eine voll elektrische Rennserie hier, die World RX, also die Rallyecross Weltmeisterschaft die hier fährt. Die im vergangenen November hier Premiere gefeiert hat, da noch mit Verbrenner hier das Finale gefahren ist, und jetzt im Sommer zurückkehrt als voll elektrische Rallye-Serie, und da können sich die Besucher auch auf richtig packenden Motorsport freuen, rein elektrisch und dann schauen wir ob es leiser wird?”
Oder op mat de Soundmoduler beim Motorgeräisch nogehollef gëtt. Eng spannend Entwécklung an den Nürburgring freet sech Deel heivunner ze sinn.
Just vis à vis, ganz vill Testzentere vu renomméierte Marken, an eng Renaissance vun De Tomaso annoncéiert sech do?
Alexander Gerhard:“Ein Name der an den Nürburgring kommt, in das Industriegebiet und das zusammen mit der Firma Capricorne und hier ein Auto aufbauen wollen, und eben nicht in den USA wie ich gelesen habe. Das zeigt wie stark der Nürburgring ist was sich eine Automobilmarke davon verspricht im Schatten der Nürburg ein Auto zu entwickeln und am Ende des Tages auch hier zu testen. Der Slogan “Jeder lobt was Nürburgring erprobt”, der greift hier ganz klar.”
Da si mir mol gespaant wéini di éischt Prototyppe vun De Tomaso dann hir Ronnen do dréinen. Informatiounen iwwer de legendäre Circuit an der Äifel ginn et opwww.nuerburgring.de
PRÄISSER: All d’Autopräisser an der Iwwersiicht
RTL-Automag vum 14. Februar 2022: Erlebniswelt “Ring Werk” um Nürburgring
