Esouguer virum groussen X7 schreckt de BMW-Tuner aus Buchloe net of

XL-SUV am Edelen

Nieft dem typeschen Alpina-Look, spréch Speechefelgen an dezente Spoilerkit stécht beim XB7 den Haaptduersteller ënnert dem Capot: 4.4 Liter, V8 a Biturbo, dat heescht gewalteg 621 PS an 800 Nm déi mam grousse SUV liicht Spill hunn. Dofir gouf dann och de Schwéierpunkt erofgesat an de Chassis ugepasst.

Nei Limousinnen a Kombien

Pünktlech mat der neier 3er Rei kommen dann elo och de B3 an D3S als Limousine a Kombi. Highlight ass virun allem d’Fuerwierk wat zesumme mat enger variabeler Sportsteierung an der Alpina Bremsanlag der Motorleeschtung vun 462 PS ugepasst gouf. Am D3S stécht e Reiesechszylinder-Diesel mat 355 PS ënnert dem Capot. Deem seng bulleg 730 Nm hu kee Problem den 3er a 4,6 Sekonnen op 100 ze katapultéieren.

De 5er gouf an der Tëschenzäit renovéiert, kleng optesch Retusche betounen elo méi den Alpina-Stil. De B5 iwwerhëlt dee selwechte Motor wéi den XB7, ee 4.4 V8-Biturbo mat 621 PS an 800 Nm. Am D5 S ass den obligatoresche 6-Zylinder um Wierk, den Tri-Turbo leescht 408 PS. Virun allem de Laangstreckeconfort gouf am 5er betount.