Dat huet de Ministère de la Mobilité et des Travaux publics RTL op Nofro confirméiert.

Op der Escher Autobunn gëtt jo op der Héicht vu Steebrécken geschafft - an an deem Schantje stoung d'lescht Woch op eemol e Radar. An deen huet gemooss, ob d'Automobiliste sech brav un déi do virgeschriwwe Vitesslimitatioun vu 70 km/h hale géifen.

Ganz vill schéngen dat net gemaach ze hunn, well RTL-Informatiounen no si bannent den éischten 48 Stonnen net manner ewéi 5.000 Chauffere geblëtzt ginn ... Och op Nofro hi wollt d'Police dës Zuel net bestätegen.

Ma dat "Blëtzgewitter" huet net nëmme fir vill Commentairen hei op RTL.lu gesuergt, e puer Automobilisten hu sech och gefrot, ob d'Vitesslimitatioun korrekt ëmgesat gi wier: Firwat 70 km/h? Gouf d'Vitess och wierklech graduell vun 130 op 70 km/h erofgesat? A gëllt d'Limitatioun net just fir déi Auerzäiten, zu deenen um Chantier geschafft gëtt?

Déi eenzel opmierksam Utilisateuren hu sech bei hire Remarken op en Dokument mam Titel "Signalisation des chantiers" vun der "Commission de Circulation de l'Etat" beruff. Och Ponts et chaussées hunn op Nofro op dëst Dokument verwisen. Dora gëtt effektiv 70 km/h bei esou Schantercher op Autobunne prekoniséiert (cf. Grafik hei drënner).

An deem Dokument heescht et awer och, d'Vitess sollt graduell vun 130 km erofgesat ginn an d'Limitatioun soll virun allem da gëllen, wa geschafft gëtt. Zitat: A l'approche des chantiers, la vitesse est réduite de façon progressive selon le schéma 130 - 90 - 70. An: Sans préjudice des autres dispositions du présent article et sans préjudice de limitations de vitesse dérogatoires indiquées par le signal C,14, la vitesse maximale autorisée est fixée comme suit à la hauteur des chantiers fixes pour les périodes d'activité sur ces chantiers ...

Op Nofro beim Ministère krut RTL confirméiert, datt d'Vitess effektiv no an no erofgesat géif gi bei deem Chantier: Vun 130 géif et op 90 km/h erofgoen, da kéim d'Info-Schëld "Contrôle radar fréquent" an dann eréischt géif et op d'Maximalvitess vu 70 km/h goen.

A wat d'Dauer vun der Vitesslimitatioun ugeet, huet et vum Ministère geheescht, et géif ganz einfach drëm goen, d'Plaz 24 op 24 Stonnen ofzesécheren, och wann net grad Leit um Chantier géife schaffen. De Grond dofir léich op der Hand: D'Ausfaartsspur wier jo zou a wann een da mat 130 no riets an d'Sortie abéie géif, da wier dat liewensgeféierlech ...

Auszuch aus dem Dokument "Signalisation des chantiers" vun der "Commission de Circulation de l'Etat".

Virgeschicht (éischt Versioun vun eisem Artikel)

Wéinst engem Schantjen zu Steebrécken ass d'Vitess op der Escher Autobunn do aktuell op 70 km/h limitéiert. Kontrolléiert gëtt dat vun engem mobille Radar. Hie soll dofir suergen, datt d'Maximalvitess am Beräich vum Chantier respektéiert gëtt.

Ma de Radar stoung net vun Ufank un do. Deementspriechend vill Automobiliste goufe vun him an de leschten Deeg iwwerrascht an deementspriechend vill Aarbecht hat de Radar, nodeems e seng Aarbecht opgeholl hat.

Mir krute bei RTL vu Chauffere quasi e "Blëtzgewitter" rapportéiert, esou dacks hätt et geblëtzt, wéi si laanschtgefuer wieren ... verständlech, wann ee weess, datt de Radar bannent den éischten 48 Stonnen iwwer 5.000 Mol geblëtzt, also Chaufferen erwëscht huet, déi sech net un d'Limitatioun gehal hunn.

Dat si liicht méi wéi 1,7 Automobiliste pro Minutt.

De Rekord soll RTL-Informatiounen no bei ronn 170 km/h op där kontrolléierter Plaz leien.

D'Police wollt dës Zuelen op Nofro awer net confirméieren, et wier net sënnvoll, iwwer all eenzele Kontrollpunkt fir kuerz Zäitraim Statistiken opzestellen. Et géif ee jo reegelméisseg Bilane publizéieren, awer keng Zuele fir eenzel Radare fir kuerz Zäiten.

D'Police huet RTL awer confirméiert, datt si de mobille Radar – e sougenannten "Enforcement Trailer" – duer placéiert huet.

Ongeféier 120 Meter virum Radar steet de Panneau mat der Vitess 70, duerno e Schëld "Radar fréquent". Geblëtzt gëtt och just a Richtung Esch. Dat fir de Schantjen ofzesécheren, also fir d'Sécherheet vun deene Leit, déi do schaffen, ze suergen.