Esou gouf decidéiert, dass och d’Präishausse vun den Holzpellets soll vum Staat gebremst ginn. Deemno solle Privatstéit eng Kompensatioun vu 35 Prozent kréien. Dat bis maximal 200 Euro pro Tonn. D’Gesetz soll dat ganzt nächst Joer gëllen.
Ausserdeem ginn ënner anerem d’Hëllefen, fir energetesch ze renovéieren a fir al Chaudièren duerch Wäermepompelen z’ersetzen, an d’Luucht gesat. Dat war jo schonn am Tripartite-Accord festgesat.
E weidere Sujet, deen um Ordre du Jour stoung, war de Contournement vun Alzeng. Hei huet d’Regierung sech fir en Tracé decidéiert. D’Strooss soll virun der Entrée vun Alzeng fortgoen am dann hannert Fenteng mat enger Bréck iwwert d’Eisebunnsschinnen an duerno laanscht d’Autobunn erop op den Houwald lafen. D’Finanzéierungsgesetz dofir wäert awer kaum nach an dëser Legislatur gestëmmt ginn, esou den zoustännege Minister François Bausch am RTL-Interview.
Ausserdeem gouf de Gesetzprojet fir d’Aféierung vun der digitaler Carte d’Identité ugeholl an et gouf festgehalen, dass en Observatoire fir d’Gläichstellung vun de Geschlechter grad ewéi en entspriechende Conseil Supérieur solle geschaaft ginn.
An Zukunft iwwerhëlt de Staat dann och d’Käschte fir Schied, déi duerch de Wollef, de Biber oder den Dachs entstane sinn. Dës dräi Déierenaarte ginn op déi entspriechend Lëscht agedroen.
Et ass déi Variant, fir déi sech och den Hesper Gemengerot ausgeschwat hat an awer hält sech d’Begeeschterung beim CSV-Député-Maire Marc Lies a Grenzen. Net iwwer d’Variant déi zeréckbehalen gouf, mä iwwert den Timing.
Ier déi éischt Autoen iwwert de Contournement kënne fueren, dierften nach eng hallef Dose Jore vergoen.
D’Finanzéierungsgesetz gëtt kaum nach virum Enn vun dëser Legislatur gestëmmt, och wann de Mobilitéitsminister François Bausch am RTL-Interview versprécht sech drun ze ginn.
“Ech maachen alles, fir datt ech dat Finanzéierungsgesetz nach kann an der Chamber deposéieren. Ob mer et nach gestëmmt kréien, den Zäitraum ass enk, mä mir maachen eist Bescht. Ganz sécher ass awer alles prett. Dat heescht déi nächst Regierung brauch dann nëmmen déi nächst Schrëtt ze maachen.”
Genee dat mécht den Hesper Buergermeeschter Marc Lies queesch.
Et hätt een iwwer Joren ëmmer erëm gesot kritt, datt d’Finanzéierungsgesetz nach virun de Chamberwalen dat anert Joer gestëmmt gëtt. An deene leschte Joren hätt een alt erëm eng Kéier Zäit verluer.
“Firwat gëtt ëmmer nees op Zäit gespillt? Ass et wierklech just drop ugeluecht fir datt et an dëser Legislaturperiod net méi soll gestëmmt ginn? Fir datt een anere sech kann domadder ronderëm klappen? Ech fannen et extrem enttäuschend an et mécht ech wierklech och rosen.
Den Diskurs iwwert déi lescht Joren war ëmmer deen “mir maachen dat bis 2023" an elo ass et net de Fall. Dat retardéiert nees eng Kéier an et geet iergendwann eng Kéier duer.”
D’Leit géife reklaméieren, zu Recht, seet de Buergermeeschter. An deene leschte Joren wier genuch Zäit verplempert ginn.
Décision quant à la variante du projet du contournement d’Alzingen (11.11.2022)
Communiqué par : ministère de la Mobilité et des Travaux publics
En date du 11 novembre 2022, conformément à l’article de 8 de la loi du 29 mai 2009 concernant l’évaluation des incidences sur l’environnement humain et naturel de certains projets routiers, ferroviaire et aéroportuaires, le gouvernement en conseil a décidé de réaliser la variante «Nord-Ouest» du projet routier du contournement d’Alzingen et a défini l’envergure des mesures compensatoires à mettre en œuvre.
Le maître d’ouvrage du projet est chargé d’élaborer un avant-projet détaillé qui est à soumettre au ministre ayant l’environnement dans ses attributions afin de préciser les mesures compensatoires et de déterminer les conditions d’exploitation et d’aménagement.
La décision du gouvernement en conseil se base sur le rapport d’évaluation des incidences sur l’environnement (rapport EIE) du juin 2021 et les compléments d’information du février 2022, ainsi que sur les résultats de l’enquête publique organisée par la commune de Hesperange en mars 2022.
L’objectif de l’évaluation était de minimiser les incidences sur l’environnement, de regrouper au mieux les corridors d’infrastructures routières et ferroviaires, d’optimiser au maximum les perspectives de réaménagement des localités d’Howald, d’Hesperange et d’Alzingen en vue d’une meilleure qualité de vie de ses riverains, de créer de l’espace supplémentaire pour la mobilité douce et les transports publics, de respecter le mieux possible la fonctionnalité des exploitations agricoles et d’assurer une organisation fluide des flux de trafic du sud-est du pays vers le centre du pays, notamment vers les développements urbains au sud-ouest de la capitale (ban de Gasperich/Midfield/Howald).
Le Conseil de gouvernement a également constaté, conformément aux dispositions de l’article 33 de la loi modifiée du 18 juillet 2018 concernant protection de la nature et des ressources naturelles, qu’aucune des variantes analysées dans le cadre de l’EIE n’a permis d’éviter des incidences significatives sur le réseau Natura 2000 et que des raisons impératives d’intérêt public majeur sont à invoquer pour permettre la construction du projet, et ce notamment, dans une perspective régionale, pour des raisons de sécurité et de santé publiques ainsi que pour des raisons économiques.
Finalement, le Conseil de gouvernement a également constaté que le texte du règlement grand-ducal du 8 septembre 1994 de la zone protégée «Roeserbann» respectivement les délimitations actuelles de la zone ne permettent pas la réalisation du projet routier du contournement d’Alzingen. Une condition préalable à sa réalisation est donc l’adaptation du règlement grand-ducal concerné.
Le projet en soi comprend un tronçon de 6.032 mètres doté de 22 ouvrages d’art (8 passages inférieurs, 4 passages supérieurs, 7 ouvrages hydrauliques et 3 passages à faune). Il s’agit d’un contournement de proximité avec raccordement intermédiaire du chemin CR159 «Fentange-Berchem» et incluant la mise en place de filtres modaux, combinée avec des mesures d’apaisement dans l’intérêt des localités d’Howald, d’Hesperange et d’Alzingen. Le projet du contournement de proximité pour ces localités est ainsi un élément majeur du plan national de mobilité PNM 2035, plan qui constitue un ensemble de mesures d’exploitation et infrastructurelles.
La construction d’une tranchée couverte de 250 mètres permet d’assurer la continuité écologique des surfaces forestières situées au nord (massif forestier dénommé ‘Fennerholz’) et au sud (massif forestier dénommé ‘Neit Fennerholz’) du contournement. Partant ces massifs forestiers resteront fortement liés au corridor écologique qui sera réactivé grâce à la réalisation du passage à faune enjambant l’autoroute A3 au sud de la tranchée couverte. Les détails des mesures de compensation (création de prairies extensives, renaturation de l’Alzette, plantations, agrandissement de la zone noyau de la zone protégée ‘Roeserbann’, ...) et autres mesures nécessaires seront développés dans l’avant-projet détaillé susmentionné.
Le Conseil de gouvernement s’est réuni le vendredi 11 novembre 2022 sous la présidence du Premier ministre Xavier Bettel.
Le Conseil a eu un échange de vues au sujet des dossiers de l’actualité politique internationale et européenne.
Le Conseil a marqué son accord avec le renouvellement de la nomination de Madame Doris Woltz comme directrice du Service de renseignement de l’État.
Le Conseil a fait un point de situation concernant la situation sur le marché d’énergie et a approuvé le
- projet de loi instituant une contribution étatique visant à limiter la hausse des prix des granulés de bois pour le chauffage primaire des ménages privés.
Ce projet de loi vise à vise à soutenir les ménages utilisant des pellets en bois comme source d’énergie pour le chauffage primaire par le moyen d’une compensation financière de 35 % avec un taux de réduction maximal de 200 € par tonne. La loi s’applique pour l’entièreté de l’année 2023.
- projet de loi modifiant la loi modifiée du 23 décembre 2016 instituant un régime d’aides pour la promotion de la durabilité, de l’utilisation rationnelle de l’énergie et des énergies renouvelables dans le domaine du logement et les amendements au projet de règlement grand-ducal modifiant le règlement grand-ducal du 7 avril 2022 déterminant les mesures d’exécution de la loi du 23 décembre 2016 instituant un régime d’aides pour la promotion de la durabilité, de l’utilisation rationnelle de l’énergie et des énergies renouvelables dans le domaine du logement.
Ce projet de loi, et les amendements au projet de règlement grand-ducal prémentionné, proposent une hausse des aides financières dans le cadre de la durabilité, de l’utilisation rationnelle de l’énergie et des énergies renouvelables dans le domaine du logement tel que retenue dans l’accord du Comité de coordination tripartite du 28 septembre 2022.
Le Conseil a fait un point de situation concernant le Coronavirus SARS-Cov-2 “COVID-19".
Le Conseil a étudié l’évaluation du projet du contournement d’Alzingen sur le territoire de la commune de Hesperange dans le cadre de la loi du 29 mai 2009 relative à l’évaluation des incidences sur l’environnement humain et naturel de certains projets routiers, ferroviaires et aéroportuaires.
En tenant compte des différentes études réalisées dans le cadre du contournement et en tenant compte des résultats de la consultation du publique, le Conseil s’est prononcé en faveur de la variante Nord-Ouest du projet routier du contournement d’Alzingen.
Le Conseil a adopté le projet de règlement grand-ducal portant modification du règlement grand-ducal modifié du 18 juin 2014 relatif à la carte d’identité.
Ce projet de règlement grand-ducal a pour objet de créer une équivalence entre la présentation d’une attestation électronique de la carte d’identité, dans une application de portefeuille numérique personnel, et la présentation de la carte d’identité physique.
Les ministres réunis en conseil ont marqué leur accord avec la convention pluriannuelle 2022 - 2025 entre l’État et l’Université du Luxembourg dans les domaines de la médecine et des sciences infirmières.
La convention définit le cadre général concernant les conditions et les modalités d’attribution et de versement de la contribution financière de l’État en vue de la réalisation des activités d’enseignement supérieur et de recherche en médecine et en sciences infirmières à l’université du Luxembourg.
Le Conseil a approuvé la proposition de classement des biens immeubles figurant à l’inventaire du patrimoine architectural de la commune de Mersch, qui sera maintenant introduit dans la procédure de l’enquête publique.
Le Conseil a marqué son accord avec le projet de loi portant modification de la loi modifiée du 21 juin 1999 portant règlement de procédure devant les juridictions administratives.
Ce projet de loi, qui s’inscrit dans le cadre général de la numérisation de la Justice, propose dans une première étape une numérisation des procédures urgentes devant les juridictions administratives au seul bénéfice des professionnels.
Le Conseil a adopté le projet de loi portant :
1. création d’un Observatoire de l’égalité entre les genres ; et
2. création d’un Conseil supérieur à l’égalité entre les genres.
Ce projet de loi vise la création d’un Observatoire de l’Égalité entre les genres, chargé d’épauler les acteurs et professionnels œuvrant dans ce domaine dans leur travail, en leur fournissant un ensemble de données et informations objectives en matière d’égalité des genres et de veiller par ailleurs à suivre les évolutions en matière d’égalité entre les genres. De plus, ce projet de loi propose la création d’un Conseil supérieur à l’Égalité entre les genres en qualité d’organe consultatif chargé d’étudier et d’aviser toutes les questions relatives à l’égalité entre les genres qui peuvent lui être soumises, ainsi que de présenter sur propre initiative au ministre ayant l’Égalité entre les femmes et les hommes dans ses attributions, des propositions d’amélioration concernant le sujet de l’égalité entre les genres.
Le Conseil a avalisé le projet de règlement grand-ducal portant fixation du coefficient adaptant le salaire, traitement ou revenu moyen des années 1937, 1938 et 1939 devant servir de base de calcul des indemnités pour dommages de guerre corporels, aux rémunérations payées depuis le 1er octobre 1944.
Ce projet de règlement grand-ducal a pour objet de fixer le coefficient pour l’exercice 2023. Suivant les calculs de l’Inspection générale de la sécurité sociale, le nouveau coefficient applicable au 1er janvier 2023 se chiffrera à 90,2. L’application de ce coefficient au 1er janvier 2023 se traduit par une augmentation des rentes de guerre de 7,38% par rapport au niveau de celui de 2022.
Les ministres réunis en conseil ont marqué leur accord avec le projet de règlement grand-ducal modifiant le règlement grand-ducal du 8 février 2016 déterminant le champ et les modalités d’application du système bonus-malus de l’assurance accident.
Ce projet de règlement grand-ducal propose, afin de sensibiliser les entreprises en matière de sécurité et de santé au travail et de les inciter à mettre en place des mesures de prévention et, d’autre part, de récompenser celles ayant fait des efforts dans ce domaine, de porter le facteur « bonus » actuel de 0,9 (correspondant à un bonus de 10%) à 0,85 (correspondant à un bonus de 15%) à partir de l’exercice 2023 pour que toutes les entreprises aient des incitatifs financiers supplémentaires pour investir davantage dans la prévention des accidents.
Le Conseil a adopté le projet de règlement grand-ducal concernant l’indemnisation des dégâts matériels commis par certaines espèces animales protégées et les subventions pour les mesures préventives y relatives.
Ce projet de règlement grand-ducal propose d’inclure sur la liste des espèces animales protégées dont les dégâts matériels peuvent être indemnisés par l’État et qui sont : le loup, le castor d’Eurasie, le blaireau européen ainsi que trois espèces de corvidés.
Communiqué par le ministère d’État/SIP
