De laang erwaarten ID.Buzz ass um Festival ukomm.

Familljenzouwuess
VW presentéiert mam ID.5 hiren éischten E-SUV-Coupé. Naterlech geet et un éischter Plaz ëm den Design awer och de prakteschen Deel a Form vun engem geraimege Banneraum dierf net feelen. Ënnert dem Blech sëtzt d’office een E-Motor un der hënneschter Achs, beim Topmodell ID.5 GTX mat Allrad kënnt en zweete Motor un der viischter Achs an den Asaz. Den neiste Worf ass dann och software-méisseg “over the air” ëmmer um leschte Stand. Warscheinlech gouf awer keen aneren Auto esou mat Spannung erwaart wéi den neien ID.Buzz. Net nëmmen den Design orientéiert sech un den Uermodeller, och de Prinzip vu maximaler Plaz am Banneraum op minimaler Verkéiersfläch war fir den Elektro-Bus ee Must. 5 Persounen a Gepäck passen eran, gefuer gëtt mat 204 PS a maximal 425 km Autonomie. D’77 kWh-Batterie soll via “Plug & Charge” nees séier geluede sinn. Eng Utilitaire-Versioun ass natierlech och nees um Start: den ID.Buzz Cargo kënnt mat 3 Sëtzplazen a maximal 3900 Liter Raum.

Opgefrëscht
Zäit fir e Facelift gouf et beim Kompakt-SUV T-Roc. Genee wéi bei de Versiounen T-Roc R an T-Roc Cabrio gouf den Design bannen a bausse moderniséiert, ausserdeem kommen den digitale Cockpit an nei Assistenzsystemer an den Asaz.

Fir de graffen Asaz
Den neien Amarok ass a ville Länner doheem; an Däitschland an Australien gouf en entwéckelt, a Südafrika gebaut. Déi neist Generatoun bleift beim typesche Look, krut awer eméi héichwäertege Banneraum an iwwer 20 nei Assistenzsystemer.