Mercedes baut den SUV-Programm weider aus a presentéiert virun allem och Héichsëtzer fir de klenge Portmonni.

Black Box-Premièren

An der Black Box sti bekanntlech ëmmer déi neisten Autoen. Esou ass et och dëst Joer um Festival wou de GLA seng Première feiert. De Virgänger huet nach wéi eng opgebockten A-Klass ausgesinn, deen neien ass ee vollwäertegen SUV dee GLE a Co zimmlech gläicht. Trotz 1 Zentimeter manner an der Längt ass de Banneraum däitlech méi geraimeg ginn. E Problem mat Plaz dierft deen nächste Black Box-Kandidat net hunn; tëscht GLA a GLC huet elo nach de GLB gefeelt. Deem säin eckegen a bullegen Design fält direkt op a kënnt net vun ongeféier; bannenan ass nämlech Plaz fir 3 Sëtzreien. De grousse Brudder GLE hu mer lescht Joer kennegeléiert, elo ass et um GLE Coupé fir sech an der Black Box ze verstoppen. Den X6-Konkurrent gläicht vu vir deem “normale” GLE, d’Silhouette soll awer elo däitlech méi elegant wéi beim Virgänger ausfalen. Ausserdeem gëtt méi Plaz bannena versprach.

Un der Spëtzt trount elo deen neien GLS. De Luxus-Offroader soll vun allem méi bidden: méi Luxus, méi Plaz a méi Confort. Den Design huet sech grad wéi d’Moossen och zimmlech verännert.

EQ Power

Mercedes mécht et wéi d’Konkurrenz a setzt ëmmer méi Modeller ënner Stroum. A-Klass a B-Klass kommen elo mat EQ Power. Déi Technik versprécht een drastesch reduzéierte Verbrauch a bis zu 77 km reng elektrescht Fueren. Awer och de GLE 350 de 4MATIC kritt elektresch Ënnerstëtzung. Séng grouss Batterie mécht iwwer 100 km E-Fuere méiglech, duerno spréngt de 4-Zylinder-Dieselmotor an.

Komplett elektresch geet et mam EQC virun. Deen éischte Modell aus der EQ-Gamm hat lescht Joer seng Avant-Première. Versprach ginn eng Leeschtung vun 300 kW an eng Autonomie vu 471 km.